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广州变频器制动电阻及制动单元的不同之处

发布时间: 2019/12/31 14:13:00

来源:http://guangzhou.bkbu12580.com/news305367.html

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      变频器制动电阻及广州制动单元,并在功率电阻上消耗再生功率以实现制动。这是处理再生能源最直接的方法之一,即通过一种特殊的能耗制动电路消耗再生能量,并将其转化为热能,因此也被称为"电阻制动"。它包括制动单元和制动电阻两部分。

变频器制动电阻及制动单元

      制动电阻的特点是电路简单,价格低,缺点是在制动过程中,随着电机转速的降低,驱动系统的动能也在减少,因此电机的再生能力和制动力矩也在降低,因此在大惯性的驱动系统中,往往出现低速、无法停车的现象,爬行现象影响停车或停车的精度。因此,能耗制动只适用于一般负荷停车。能耗制动包括制动单元和制动电阻两部分。


      当选择减速停车方式时,如果电阻器负载惯性大,要求负载慢下来并迅速停止,则需要将逆变器的减速时间设置为较小的时间,电机处于发电状态,当产生的电能积累并达到一定程度时,变频器将受到过电压保护,负载可以自由停止,但如果我们检测到累积的电压,在变频器保护之前,这部分功率被制动单元和电阻消耗,并且负载将根据我们设定的减速时间自然减速和平稳停止。

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